6 月 9 日比亚迪股东会上，有个把全部身家押在比亚迪一只股票上的老股民，说着说着就哽咽了，问王传福业务和股价还有没有希望。王传福没打官腔，直接回了句大实话：“今年一季度，新能源车经历了至暗时刻。”这话听着沉重，但道理其实很简单：当潮水退去，谁在裸泳一目了然，但真正的大鱼往往是在这时候把小鱼吃掉的。
咱们换个角度看，所谓的“至暗时刻”，本质是行业从“拼谁跑得快”转向“拼谁活得久”的生死局。价格战打得凶，利润薄如纸，那些现金流紧张、技术没底牌的中小车企，要么倒闭要么被兼并。这时候王传福强调“至暗”，不是唱衰，而是亮肌肉——只有头部玩家才敢在冬天里大声说话。对于全仓的股民来说，短期的股价波动确实揪心，但生意的逻辑没变：只要比亚迪能扛过这一轮洗牌，把市场份额守住甚至扩大，等对手都退场了，定价权自然还是你的。投资这行当，最忌讳的就是在黎明前最黑的时候，因为害怕而交出了带血的筹码。
说白了，行业低谷期就是检验成色的试金石。王传福的回应已经给出了信号：困难是普遍的，但活下来的是少数。对于真正看好这门生意的人，现在的波动不过是长期复利曲线上的一个小坑；而对于把股市当赌场的人，任何风浪都是灭顶之灾。市场每天都在报价，但企业的价值只取决于它能不能在“至暗时刻”后依然站在场上。