腾势在巴西8月豪华车销量榜登顶，把宝马、奥迪、奔驰甩在身后——这事听起来有点魔幻，毕竟BBA在巴西经营了几十年，渠道铺得密密麻麻，而腾势满打满算进去还不到一年。但魔幻归魔幻，数字摆在那里，没什么好质疑的。
很多人第一反应是”这是不是偶然”，或者”巴西人图新鲜”。其实不是。豪华车市场的消费者最挑剔，他们买车看的是品牌、产品、服务全链条，不会因为你是新来的就掏钱。腾势能赢，本质上是因为它背后站着整个中国新能源产业链——三电技术、智能座舱、定价空间、迭代速度，这些都是BBA用燃油车时代的逻辑根本追不上的。BBA的护城河是渠道、是品牌历史，但电动化和智能化把这两个护城河都绕过去了。
更值得琢磨的是这件事的信号意义。腾势不是第一个在海外市场撕开BBA口子的中国品牌，也不会是最后一个。中国汽车出口这两年增长凶猛，靠的不是低价倾销，而是产品力本身到了能跟豪华品牌正面掰手腕的水平。腾势在巴西的胜仗，只是这股洪流里一朵看得见的浪花。真正的趋势是：中国制造正在从”性价比”走向”质价比”，从追赶走向并跑甚至领跑。
投资上不用急着追腾势母公司比亚迪的短期情绪，但这个趋势值得记一笔。中国新能源产业链的整体竞争力，是未来几年最确定的α之一。