10月23日，中欧协会智能网联汽车分会联合北京汽车博物馆发布《2026年前三季度汽车企业影响力指数报告》。报告结果显示，比亚迪凭借综合实力登顶乘用车榜首，实现销量、全网声量双领跑。前三季度，比亚迪集团累计销量313万辆，其中海外累计销量133万辆；全网声量达到1亿条，是榜单里唯一破亿的车企；企业正面信息总量748万条，口碑评分和二手车保值率也都表现良好。
这个榜首，不是靠价格战硬拼出来的。报告把市场销量、网络传播声量、用户口碑、车辆保值率等多个维度放在一起评估，比亚迪在市场体量、品牌声量、用户口碑上形成全方位优势，说明它赢得的是消费者的真实认可。从第二代刀片电池和闪充技术，到基于璇玑架构的天神之眼智能辅助驾驶，再到第五代DM、DMO和云辇，比亚迪把技术投入转化成了用户能切身感受到的体验。5分钟补能、9分钟充饱，城市领航和智能泊车双兜底，这些都不是营销概念，是实打实的产品力。
声量破亿背后，是官方内容传播与用户自发口碑的强烈共鸣。748万条正面信息，不是刷出来的，是真实用户在用车之后的评价。二手车保值率表现良好，更说明市场对比亚迪产品的长期价值有定价。当一家车企在销量、声量、口碑、保值率四个维度都领先时，它构建的不只是品牌认知，而是一道很难被短期模仿的护城河。
更值得关注的是海外市场。133万辆的海外累计销量，说明中国新能源出海已经不是靠低价倾销，而是依托完整的产业链和技术创新，在全球多地收获用户认可。依托完善的产品矩阵与本地化运营布局，比亚迪在国内海外双向驱动下形成了良性增长格局。当海外用户愿意买单、国内用户愿意复购，品牌影响力就从短期热度变成了长期底气。
方向对了，剩下的就是时间。比亚迪登顶影响力榜首，本质上是中国新能源品牌竞争力正在兑现。销量是结果，信任才是资产，而信任的积累需要时间。对于整个行业来说，这不是单一企业的胜利，而是中国制造在高端化、智能化道路上迈出的坚实一步。