新闻点评 ·观点分享
比亚迪上半年营收3448亿,海外销量79万辆同比增长68%,高端品牌矩阵加速放量。这不是出海故事,是供应链和定… ···
比亚迪上半年的成绩单,确实不太好看。营业收入3448.15亿元,同比下滑7.13%;归母净利润123.25亿元… ···
比亚迪上半年营收净利研发三降,新能源汽车连续8个月同比下滑直至5月才转正。这不是简单的市场波动,而是行业从政策… ···
比亚迪上半年净利润123亿同比降两成,但销量持续增长、出口爆发、智驾与芯片布局同步推进。短期利润下滑是行业价格… ···
比亚迪海狮08 9月2日上市,正值出海品牌溢价瓶颈期。供应链优势不等于高端定价权,海狮08能否在欧洲市场复刻腾… ···
比亚迪唐系列历经三代技术迭代,如今试探30万元价位。问题不在车做得多好,而在中国车企能否突破品牌溢价的天花板。 ···
比亚迪7月销量环比改善,出口再创新高,但国内市场仍承压。短期看是出口对冲了内需疲软,中期看二代刀片电池切换节奏… ···
比亚迪7月销量环比改善,出口再创新高。海外市场已从锦上添花变成增长主力,二代刀片电池切换加速则关乎未来三年成本… ···
巴西新能源车市场中国品牌包揽前三,但本质是产业链控制权的全球博弈,技术只是入场券 ···
比亚迪秦MAX双动力上市,闪充技术把10%-70%充电压缩到5分钟。这不是参数游戏,是电动车从’能用’到’好用… ···