比亚迪推出全尺寸闪充SUV大唐EV，号称补能速度领先。但高补贴下的闪充网络能否持续扩张，背后反映的是技术竞争还… ···

好上好旗下鼎瑞芯代理比亚迪车规级薄膜电容器，应用于新能源车电驱动、光伏与储能。这种看似低调的元器件，恰恰是比亚… ···

匈牙利最大储能项目用比亚迪电池，欧洲能源转型离不开中国供应链，这说明中国制造业的全球竞争力正在重构能源格局。 ···

一季度汽车行业利润率3.2%创历史新低，消费者对价格战不买账，近20家车企开始涨价。行业正从’比谁降得多’转向… ···

比亚迪闪充技术首次进入加拿大，填补北美市场空白。这背后不仅是技术输出，更是全球竞争中对供应链安全和定价权的争夺… ···

王传福在股东大会上直言销量取决于电池产量，明年更大产能才能释放。这个朴素的表态，比任何宏大叙事都更诚实——技术… ···

比亚迪战略入股帕西尼感知，看似资本动作，实为触觉传感器与人形机器人供应链的主动补位。这一幕既是车企向机器人产业… ···

王传福亮出4纳米自研芯片，为自动泊车和城市领航兜底，宣告比亚迪正式切入L3-L4级智驾赛道。这步棋展示了比亚迪… ···